Вчера ездили обкатывать новые велосипеды - 33 км вокруг озёр Квенц, Брайтлинг, Мёзершер и Плауэр. Разминочка, так сказать. Бранденбург-на-Хафеле мы изгуляли уже весь вдоль и поперёк, пришла пора верховых прогулок по окрестностям. Здесь это удобно - городок маленький, окружающие деревни и посёлки милые, и велоинфраструктура на уровне. Ну и вообще. Я не могу долго без велика.
Наравне с поездами, это мой любимый вид транспорта. Даже не знаю как объяснить. Я никогда не считал велосипед ни спортом, ни хобби, ни каким-то отдельным занятием. Просто это лучший и наиболее естественный способ перемещаться на небольшие расстояния. Ну как небольшие - мне норм, например, намотать километров 80 за раз. И я при этом не устану - потому и не считаю велосипед спортом.
Исторически я предпочитаю простые велосипеды, городские универсалы, а не горные. Число передач больше 3 - перебор. В настоящих горах я не катаюсь, а по умеренно холмистой пересечённой местности сил и так хватает. Плюс привык к педальному заднему тормозу. Амортизаторы? Буржуазное излишество. Дополнительный узел, который может отказать, прибавка к весу, да ещё крадут энергию. Не менее важно, руль не должен быть ниже сиденья. Спортивный горник или шоссейник принуждает всадника ехать вы знаете в каком виде. Поза креветки не даёт мне думать, что человек звучит гордо. Если надо, на разгоне и при встречном ветре пригнуться я всегда могу, но в остальное время жертвовать кофортом ради скорости не готов.
Но главное - я всегда езжу на велосипедах исключительно с "женской" (низкой) рамой. Потому что:
- Это безопаснее - при падении можно выпрыгнуть двумя ногами вбок.
- Не надо задирать ногу при посадке; а можно вообще прыгать на велик сразу попой вперёд и ловить педали по ходу - самый быстрый способ старта.
- Удобнее нести по лестнице.
- На раму можно присесть, как на скамеечку - на привале или в электричке.
Есть ещё масса мелких, но приятно радующих достоинств у низкой рамы.
Нынешний немецкий велик у меня уже 6-й по счёту, и подумалось мне - не написать ли серию велопостов? С каждым из прошлых велосипедов связано много памятного на разных жизненных этапах.